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L'acquisto
delle catene da neve è per l'automobilista una scelta importante e
delicata. La procedura corretta segue alcuni semplici passaggi. Rilevate
con precisione le misure del pneumatico. La prima misura (185)
indica la larghezza del pneumatico; la seconda (55) indica la spalla del
pneumatico; la terza (14) indica il diametro del cerchio espresso
in pollici.
Consultate
il libretto di "Uso e manutenzione" dell'autovettura e verificare che
non esistano controindicazioni al montaggio delle catene da neve.
Leggete
attentamente le istruzioni per il montaggio, avendo cura di montare le
catene sulle ruote motrici. Per una buona conservazione delle catene si
raccomanda, dopo averle usate, di lavarle in acqua calda e riporle
asciutte nella valigetta.
LE 8 REGOLE DA SEGUIRE
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Prima di
montare le catene da neve, controllate il tipo di trazione (anteriore,
posteriore o integrale) di cui è dotato il veicolo, per individuare la
coppia delle ruote motrici su cui effettuare il montaggio.
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Le catene
da neve vanno montate sempre in caso di nevicate o se sul fondo stradale
è presente del ghiaccio che deriva dalla sedimentazione della neve a
causa del passaggio di veicoli.
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Per
effettuare il montaggio delle catene da neve è meglio raggiungere una
piazzola all'esterno della carreggiata: sarete più sicuri e non
intralcerete il traffico normale.
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Con le
catene da neve la velocità massima consentita è di 40 Km/h.
Rispettandola potrete affrontare in sicurezza anche frenate improvvise o
curve dal raggio particolarmente stretto. Ricordate che prima di
affrontare una curva è meglio ridurre la velocità e, se necessario,
inserire una marcia più bassa.
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Se la neve
tocca il fondo del veicolo, toglietela prima di iniziare la marcia, per
evitare la formazione di un pericoloso cuscinetto e impedire così che le
ruote girino a vuoto con le catene da neve montate.
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Rispettate
e, se è il caso, aumentate la distanza di sicurezza: solo così potrete
evitare l'impatto con il veicolo che precede, se l'automobilista davanti
a voi frena improvvisamente.
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Le rotaie
formate dal transito dei veicoli favoriscono il mantenimento della
traiettoria, soprattutto in curva.
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In caso di
frenata improvvisa, sfruttate il freno motore, cioè l'azione frenante
che deriva dall'inserimento di una marcia più bassa; evitate, se
possibile, di ricorrere al freno pedale.
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